¿Se puede tener un coche eléctrico sin cargador en casa
Seguro que si estás pensando en comprarte un coche eléctrico, te ha surgido la gran duda que se hace casi todo el mundo: ¿puedo tenerlo sin instalar un cargador en casa Y no solo eso. También pensarás si compensa cargarlo por ahí, si de verdad hay cargadores gratis, si merece la pena depender de ellos o si al final te va a salir más caro el collar que el perro.
Pues bien, te lo voy a explicar claro y sin cuentos, porque hay mucha gente vendiendo humo con esto. Sí, puedes tener un coche eléctrico sin cargador en casa, pero otra cosa muy distinta es que te compense, que te resulte cómodo o que acabes harto de dar vueltas buscando un enchufe libre.
Y te lo digo con experiencia real. Después de usar mi coche a diario, hacer miles de kilómetros y ver cómo funciona esto en la práctica, tengo bastante claro cuándo sí merece la pena y cuándo no.
¿Puedo comprar un coche eléctrico sin instalar cargador en casa
La respuesta corta es sí.
Hay gente que lleva años con un coche eléctrico y todavía no se ha puesto cargador en casa. Van tirando de cargadores públicos, sobre todo gratuitos, y en algunos casos les funciona bastante bien.
Ahora bien, aquí todo depende de tu situación.
Si vives en una zona donde hay pocos coches eléctricos, tienes varios cargadores gratuitos cerca y haces pocos kilómetros, puedes apañarte perfectamente. Pero si haces muchos kilómetros, vives en una ciudad con bastante demanda o no tienes tiempo que perder, la cosa cambia bastante.
Al final, el problema no es solo si puedes cargarlo o no. El problema es el tiempo, la comodidad y la dependencia de encontrar un punto libre cuando tú lo necesitas.
Cargar un coche eléctrico en cargadores gratuitos: ventajas y problemas reales
Los cargadores gratuitos suenan muy bien. Y claro, cuando alguien empieza a mirar coches eléctricos piensa lo típico: “Pues si encuentro cargadores gratis, me ahorro la instalación y además no pago la carga”. Sobre el papel suena de lujo. En la práctica, tiene letra pequeña.
Cargadores gratuitos en la calle o polideportivos
Este tipo de cargadores suelen cargar a 11 kW y a veces hasta 22 kW, dependiendo del coche y del punto.
La ventaja es evidente:
- La carga es gratis
- Te puede sacar del apuro perfectamente
- Para coches con batería pequeña o media puede ser suficiente para varios días
Pero los contras son muy claros también:
- Suelen estar limitados a una hora
- Muchas veces están ocupados
- Tienes que perder tiempo esperando
- No siempre hay algo que hacer cerca mientras carga
Y este es el gran problema. Que sí, cargar es gratis, pero tu tiempo no lo es. Si tienes que plantarte allí una hora mirando al techo o dando vueltas, el ahorro ya no parece tan bonito.
Cargadores gratuitos en supermercados y centros comerciales
Aquí la historia mejora un poco, porque al menos mientras cargas puedes aprovechar para hacer la compra.
Son muy típicos en sitios como Carrefour, Aldi, Obramat y otros centros comerciales. Normalmente cargan a 11 kW y en algunos casos a 22 kW.
Lo bueno es que puedes dejar el coche cargando mientras compras, que eso ya tiene más sentido.
Pero de nuevo hay pegas:
- Solo funcionan cuando el comercio está abierto
- Suelen estar limitados a media hora o una hora
- Muchas veces es difícil encontrar plaza libre
- En algunos comercios hay que avisar para que lo activen
Si lo tienes muy controlado y te cuadra con tu rutina, puede ser una solución apañada. Pero como método principal para vivir todos los días, depende mucho de la suerte y de la paciencia que tengas.
Cargar en cargadores rápidos: cómodo sí, rentable no
Luego está la otra opción: los cargadores rápidos y ultrarrápidos. Los que ves en restaurantes, grandes superficies o áreas de paso.
Estos cargadores tienen una gran ventaja: en 15 o 20 minutos puedes cargar bastante batería. Y además suelen estar más libres que los gratuitos.
Pero aquí viene el sablazo.
Normalmente estos puntos de carga suelen costar en torno a 50, 60 o incluso más céntimos por kWh. Eso significa que una carga normal te puede salir por 25 o 30 € con bastante facilidad.
Y eso, sinceramente, no compensa como sistema habitual.
Además, aunque haya quien diga que no pasa nada por usar siempre carga rápida, yo no la recomendaría como rutina. Para un viaje, perfecto. Para una urgencia, estupendo. Para el día a día, no lo veo.
Hay gente que lo hace porque no tiene otra, incluso taxistas, pero no es lo ideal.
Entonces, ¿cuándo sí compensa tener un coche eléctrico sin cargador en casa
Compensa si estás en una de estas situaciones:
- Haces pocos kilómetros al día
- Tienes cargadores gratuitos muy cerca y casi siempre libres
- Tu rutina diaria pasa justo por esos puntos de carga
- No te importa dedicar tiempo a cargar el coche fuera de casa
Si cumples eso, puedes vivir sin problema con un coche eléctrico sin cargador en casa.
Ahora bien, si haces bastantes kilómetros, si dependes mucho del coche o si vas siempre con prisa, la historia cambia. Ahí lo más probable es que acabes quemado.
Mi experiencia cargando en casa: lo más cómodo y lo más rentable
Después de ver cómo funciona todo esto, para mí la conclusión es clarísima: si puedes instalar un cargador en casa, hazlo.
Sí, la instalación cuesta dinero. Dependiendo del caso, puede salirte por 2.000 o 3.000 €, incluso más si la instalación es complicada o vives en un edificio y hay que tirar mucha línea.
Pero es que la comodidad no tiene color.
Llegas a casa, enchufas el coche, lo programas y al día siguiente lo tienes listo. Sin perder tiempo, sin dar vueltas, sin depender de que un cargador esté libre o de que el del coche híbrido enchufable lo tenga aparcado allí de adorno.
Y encima, a largo plazo, es donde realmente ahorras dinero.
Cuánto cuesta cargar un coche eléctrico en casa al mes
Aquí viene una de las partes más importantes, porque hay mucha gente que todavía cree que cargar un coche eléctrico en casa te va a disparar la factura de la luz. Pues no.
En mi caso, después de comparar facturas reales, la diferencia mensual ha sido de unos 24 o 25 € más en la factura de la luz.
Y eso habiendo hecho aproximadamente 3.000 km en un mes.
Dime tú cuánto te gastarías con un diésel o un gasolina haciendo esa misma distancia. Porque yo con mi coche anterior habría pagado perfectamente 200 o 250 € en combustible.
Así que la diferencia es enorme.
De hecho, una parte importante de la cuota del coche prácticamente se compensa sola con el ahorro en energía.
¿Sale rentable cargar un coche eléctrico en casa
Sí, y mucho.
Si tienes una buena tarifa de luz y un buen cargador, cargar en casa es la forma más barata de mover un coche eléctrico.
Y además es la más cómoda.
Hay gente que se obsesiona con encontrar cargadores gratuitos para ahorrar unos euros, pero no cuenta el tiempo que pierde, los rodeos, la espera, el estrés y las veces que llega al cargador y está ocupado.
Al final, muchas veces eso también tiene un coste, aunque no lo veas tan claro en la factura.
Qué cargador instalar en casa para un coche eléctrico
En mi caso estoy usando el V2C Trydan y la verdad es que estoy muy contento.
Tiene una aplicación muy buena, permite controlar la carga, ver consumos, ajustar horarios y gestionar bien la potencia disponible en casa.
Además, algo importante es que una instalación bien hecha no consiste solo en colgar una caja en la pared. Lleva protecciones, configuración, control de potencia y, si tienes placas solares o las vas a poner más adelante, también puede adaptarse a eso.
Es decir, no es poner un enchufe y ya está. Conviene hacerlo bien desde el principio.
¿Merece la pena comprar un coche eléctrico sin cargador en casa
Mi opinión es muy clara.
Se puede, sí.
Lo recomiendo como norma general, no.
Solo te lo aconsejaría si tienes muy controlado dónde vas a cargar, si haces pocos kilómetros y si sabes que no te va a generar problemas en el día a día.
Pero si quieres disfrutar de verdad de un coche eléctrico, lo ideal es tener tu cargador en casa. Ahí es cuando entiendes de verdad lo cómodo y barato que puede ser.
Porque un coche eléctrico sin cargador en casa puede funcionar, sí. Pero muchas veces es como comprarte una piscina y tener que ir a bañarte a la de otro.
Conclusión: la clave no es solo el coche, es cómo lo vas a cargar
Cuando alguien se plantea comprar un coche eléctrico, muchas veces se centra solo en la autonomía, la batería o el precio. Y sí, eso importa. Pero hay algo igual de importante: cómo vas a cargarlo.
Si tienes un punto gratuito cerca, haces pocos kilómetros y te encaja con tu rutina, puedes vivir sin cargador en casa.
Pero si quieres comodidad, ahorro real y olvidarte de problemas, no hay color: instalar un cargador en casa es la mejor decisión.
Yo lo tengo clarísimo. Después de ver lo que gasto, lo cómodo que es y el tiempo que me ahorro, volver a depender de cargadores públicos me daría una pereza tremenda.
Y ahora te pregunto a ti: ¿te comprarías un coche eléctrico sin cargador en casa o lo ves una locura
Te leo en comentarios.
