junio 3, 2026
PRUEBO el PRIMER XIAOMI YU7 MAX en ESPAÑA ¿El MEJOR COCHE ELÉCTRICO?
Xiaomi YU7 Max: el SUV eléctrico chino que pone contra las cuerdas a Tesla Model Y
El Xiaomi YU7 Max es uno de los coches eléctricos más esperados de los últimos años. Después del éxito espectacular del Xiaomi SU7, la marca china da un paso más con un SUV eléctrico de casi cinco metros de largo, más de 690 CV y una tecnología que, sinceramente, no había visto antes en ningún otro coche que haya pasado por mis manos.
He tenido la oportunidad de verlo, tocarlo y probarlo en España, y te adelanto algo: Xiaomi no ha venido a participar, ha venido a ganar.
Diseño exterior: deportivo, futurista y muy aerodinámico
Lo primero que llama la atención del Xiaomi YU7 Max es su presencia. Estamos hablando de un SUV de casi 5 metros de largo con unas proporciones que recuerdan a modelos como el Ferrari Purosangue, Aston Martin DBX o incluso algunos Lamborghini modernos.
Sus dimensiones son impresionantes:
- Longitud: 4.999 mm
- Anchura: 1.996 mm
- Altura: 1.600 mm
- Batalla: 3 metros
Todo el coche está diseñado para maximizar la eficiencia aerodinámica, alcanzando un coeficiente de solo 0,245 Cx, una cifra espectacular para un SUV de este tamaño.
Además incorpora múltiples entradas de aire funcionales, sensores integrados, cámaras repartidas por toda la carrocería y un diseño muy limpio que transmite sensación de vehículo premium desde cualquier ángulo.
Un interior que parece sacado del futuro
Si por fuera impresiona, por dentro directamente sorprende.
Lo primero que llama la atención es la enorme pantalla panorámica situada en la base del parabrisas. Xiaomi ha desarrollado un sistema propio que proyecta toda la información necesaria sin necesidad de utilizar un Head-Up Display tradicional.
La sensación al sentarte es la de estar en un coche de una categoría superior.
Prácticamente todo el habitáculo está recubierto de materiales acolchados y piel sintética de gran calidad:
- Salpicadero forrado.
- Puertas completamente tapizadas.
- Reposabrazos acolchados.
- Asientos con ventilación, calefacción y masaje.
- Detalles textiles en zonas donde normalmente encontramos plástico duro.
Durante la prueba no detecté crujidos ni holguras. Todo transmite sensación de calidad y robustez.
Tecnología a otro nivel
El Xiaomi YU7 Max incorpora una cantidad de tecnología difícil de igualar.
Entre sus principales elementos destacan:
- Reconocimiento facial.
- Configuración automática del asiento según el conductor.
- Apple CarPlay y Android Auto.
- Carga inalámbrica de hasta 80 W.
- 25 altavoces.
- Pantalla trasera para pasajeros.
- Nevera integrada.
- Asientos traseros reclinables.
- Techo panorámico electrocrómico.
- Modo gravedad cero.
El techo panorámico merece una mención especial porque puede oscurecerse electrónicamente hasta quedar prácticamente opaco, algo que aporta mucho confort en verano.
691 CV y prestaciones de superdeportivo
La versión Max equipa dos motores eléctricos:
- Motor delantero: 299 CV.
- Motor trasero: 392 CV.
La potencia conjunta alcanza los 691 CV (508 kW) y nada menos que 866 Nm de par motor.
Las prestaciones son simplemente espectaculares:
- 0-100 km/h: 3,23 segundos.
- Velocidad máxima: 253 km/h.
- Tracción: total AWD.
A pesar de semejante potencia, la entrega resulta muy progresiva y fácil de controlar. No transmite sensación de coche nervioso o difícil de conducir.
Batería de casi 100 kWh y más de 600 km de autonomía
El Xiaomi YU7 Max utiliza una batería CATL NMC de gran capacidad:
- Capacidad bruta: 101,7 kWh.
- Capacidad útil: 99 kWh.
- Arquitectura: 871 V.
Gracias a esta enorme batería consigue:
- 835 km CLTC.
- 623 km WLTP.
Estamos hablando de una de las autonomías más elevadas del mercado actual para un SUV eléctrico de altas prestaciones.
Carga ultrarrápida de hasta 507 kW
Otro de los puntos más impresionantes del YU7 Max es su sistema de carga.
Xiaomi anuncia una potencia máxima de carga de 507 kW, algo completamente fuera de lo habitual actualmente.
Según los datos facilitados por la marca:
- Del 10% al 80% en apenas 12 minutos.
- Hasta 200 km recuperados en unos 5 minutos.
Actualmente en España no existen muchos cargadores capaces de aprovechar todo ese potencial, pero deja claro el nivel tecnológico al que ha llegado Xiaomi.
Conducción autónoma y seguridad
El Xiaomi YU7 Max equipa uno de los sistemas de asistencia más avanzados que he visto.
Utiliza:
- Cámaras de alta resolución.
- Lidar.
- Radar de ondas milimétricas.
- Sensores ultrasónicos.
- Procesadores Snapdragon y Nvidia.
La cantidad de información que muestra sobre el entorno es impresionante y permite ofrecer funciones avanzadas de conducción asistida y seguridad activa.
Maletero y practicidad
Además de ser rápido y tecnológico, también es práctico.
El maletero trasero ofrece 668 litros de capacidad, mientras que el compartimento delantero (frunk) añade otros 141 litros.
La habitabilidad trasera es sobresaliente gracias a sus tres metros de batalla, ofreciendo espacio de sobra para adultos incluso en viajes largos.