MG ZS Hybrid+: ¿el SUV urbano ideal para tu día a día?

Si estás pensando en un SUV híbrido con buen precio, consumo razonable y más espacio del que aparenta, el nuevo MG ZS Hybrid+ puede que sea tu mejor match. ¿Quieres saber si tira bien en autopista, cómo se comporta en ciudad, si va a gustar a tu pareja y si cabe una botella de butano en el maletero? 😏 Pues ponte cómodo, que aquí te lo contamos todo.

Diseño interior: práctico y sorprendente

Nada más subirte al MG ZS Hybrid+ notas que no se han dejado nada al azar. Todo está muy bien rematado: piel sintética blandita por todas partes, plásticos con buen tacto (aunque algunos un pelín mejorables), y botones donde deben estar. No es un interior premium, pero sí muy bien pensado.

Puntos clave del interior:

• Volante con botones en negro piano y accesos directos personalizables.

• Pantalla central de 12,3″ (en versiones superiores), bien integrada y con buena respuesta.

• Asientos cómodos, pero sin ajuste eléctrico salvo en la versión Luxury.

• Palanca de cambios automática innovadora y cómoda de usar.

• Sistema multimedia correcto, aunque algo escaso en info sobre el uso eléctrico.

 

Motor y conducción: híbrido pero con carácter

Bajo el capó, el MG ZS Hybrid+ monta un motor gasolina atmosférico 1.5 combinado con uno eléctrico de 100 kW (136 cv), sumando en total 197 cv y 465 Nm de par. Acelera de 0 a 100 en 8,7 segundos y alcanza los 168 km/h. Pero no todo es velocidad…

¿Y en cuesta? Pues sí, sube de 90 km/h (sí, lo hemos probado), aunque el motor va algo revolucionado. No es para correr, es para ir cómodo, suave y gastando poco: 5 l/100 km combinados según ficha. En ciudad es una delicia, pero en autopista y puertos de montaña puede sonar más de la cuenta.

Consumo real y comportamiento urbano

Si lo vas a usar sobre todo por ciudad, vas a disfrutar. Conducción suave, regeneración ligera, buena visibilidad y tamaño compacto para aparcar. La batería de 1,83 kWh permite hacer trayectos cortos en eléctrico puro sin problema, aunque sin enchufe (no es un PHEV).

Equipamiento según versión

Precio sin ayudas:

• Estándar: 22.990 €

• Comfort: 24.990 €

• Luxury: 26.990 €

¿Cómo va en carretera?

En autopista, va bien… con matices. En llano, el coche responde sin problemas. Para adelantar, mejor ponerlo en modo Sport, donde el empuje se nota más. Pero en pendientes largas, el motor se revoluciona bastante antes de encontrar su punto ideal. No es un Tesla, pero tampoco se arrastra.

Le gustará a tu pareja?

Pues según la prueba en casa: sí. El volante suave, la visibilidad buena, el confort general y lo espacioso que es han convencido a la jefa del hogar. Eso sí, si mide 1,53 m, va a tener que mover el asiento manual cada vez (no hay memoria de posición). Por lo demás, es un coche fácil de llevar y muy cómodo.

Maletero y espacio: sí, cabe el patinete (y la bombona)

Con 443 litros de maletero y hasta 1.457 litros con los asientos abatidos, aquí caben las compras, la sillita del peque, el patinete eléctrico y hasta una botella de butano. ¡Comprobado! Eso sí, el portón trasero pesa y no hay buen agarre para cerrarlo.

Insonorización y acabados

La insonorización es correcta, aunque se cuela algo de rumor de rodadura y viento en autopista. Puertas con goma, buen ajuste y sensación de coche robusto. Detrás, un poco más sencillas, pero aceptables para el precio.

¿Me lo compro?

Sí, si…

• Vas a usarlo sobre todo en ciudad o trayectos cortos.

• Buscas un híbrido asequible, cómodo y bien equipado.

• Quieres espacio sin irte a un SUV enorme.

• Te gusta conducir suave y sin complicaciones.

No, si…

• Buscas un coche para subir montañas como si fuera un WRX STI.

• Necesitas mucha carga eléctrica o autonomía en modo EV.

• Odias oír el motor subir de revoluciones.

Conclusión: ¿un chino con alma europea?

El MG ZS Hybrid+ es un coche muy apañado, cómodo, amplio y bien rematado. Para lo que cuesta, da mucho. Y aunque tiene algunas cosillas mejorables (pantalla algo simple, marchas algo bruscas, ruido en subidas…), es una opción muy recomendable para familias urbanas que quieren gastar poco y llevarlo todo dentro.

Y si quieres verlo en acción, no te pierdas el vídeo completo en el canal. ¡Con test en cuesta, maletero con butano y opinión femenina!