Renault 5 eléctrico 2025: el unicornio que te hará sonreír al volante 🦄

Hoy no te traigo un coche cualquiera, sino un auténtico unicornio sobre ruedas. El nuevo Renault 5 eléctrico es ese modelo que se atreve a romper moldes, huye de los diseños aburridos y se copia a sí mismo (sí, como lo oyes). Un coche que te conecta con tu yo del pasado, ese que disfrutaba de verdad conduciendo. ¿Te suena? El Renault 5 pasó por tu abuelo, tu primo… y ahora llega a tus manos, eléctrico y con mucho estilo.

Un interior que mezcla nostalgia con modernidad

Nada más entrar te das cuenta: este coche es diferente. Colores llamativos, detalles retro-futuristas y una atmósfera que recuerda a pelis como El Quinto Elemento. Nada de minimalismo frío: aquí hay personalidad.

  • Pantalla central con Google Maps en 3D
  • Sonido Harman Kardon (como en los Tesla o Volvo)
  • Asientos calefactables y volante también (en la versión top)
  • Botones físicos para el clima (¡gracias, Renault!)
  • Materiales duros, sí, pero con algún toque blandito donde importa.

Eso sí, el espacio trasero no es su fuerte. Si eres más alto que un Playmobil, cuidado al subir y bajar.

Motores: tres versiones para tres tipos de conductor ⚡

Versión Potencia Par motor 0-100 km/h Vel. máx.
Básica 95 cv (70 kW) 160 Nm 12,9 s 135 km/h
Media 122 cv (90 kW) 220 Nm 9 s 150 km/h
Top 150 cv (110 kW) 220 Nm 8 s 150 km/h

Todas son tracción delantera, con buen agarre en curva y freno regenerativo configurable desde el volante.

Batería y carga: ojo con la versión básica 🔌

La batería es NCM, con más densidad que las LFP típicas en coches más baratos. Fabricada en Francia, como el resto del coche. Ojo:

  • Versión básica: sin carga rápida (11 kW en AC solo)
  • Versión media: hasta 80 kW en DC
  • Versión top: carga rápida hasta 100 kW (20-80% en 25 min aprox.)

Comparativa rápida con rivales del segmento ⚔️

Modelo Potencia Carga rápida Precio desde
Renault 5 95-150 cv 11-100 kW 24.990 €
Leapmotor T03 95 cv 48 kW 18.900 €
Dacia Spring 65 cv 30 kW 19.100 €
Citroën ë-C3 113 cv 100 kW 22.590 €

 

📌 Conclusión: El Renault 5 arrasa en diseño, opciones de motor y calidad general. En carga, empata con el ë-C3, pero supera claramente a Spring y T03.

Exterior: diseño con sabor a clásico 🏁

Renault ha hecho un homenaje bestial al modelo original. Las líneas, las luces LED tipo “ojitos” y los detalles dorados son puro amor. Además:

  • Llantas de 18″ con frenos potentes
  • Sensores por todas partes (aunque no siempre cámara 360º)
  • Pegatinas ochenteras que te arrancan una sonrisa 😍
  • Buen equilibrio entre estética retro y tecnología actual

Maletero: funcional, pero no de récord

Con 277 litros, caben un par de mochilas y hasta un patinete eléctrico. No es el rey del espacio, pero está bien aprovechado. Bajo el piso hay hueco para cables, y sí, hay un compartimento misterioso que nadie sabe para qué es (¿subwoofer alienígena?).

Dimensiones

  • Largo: 3,92 m
  • Ancho: 1,77 m
  • Alto: 1,50 m
  • Peso: entre 1.450 y 1.525 kg según versión
  • Altura libre al suelo: 16 cm

Vamos, compacto y ágil, ideal para ciudad.

Conducción: divertido, firme y muy manejable 🏙️

En ciudad es una gozada. El coche gira con facilidad, el volante es suave y los avisos no molestan. Eso sí, la posición de conducción puede parecer rara al principio, pero te adaptas. En carretera se agarra bien y responde rápido al acelerador.

Precios y garantía 💸

Versión Precio
Básica (95 cv) 24.990 €
Media (122 cv) 26.784 €
Top (150 cv) 33.500 €
  • Garantía de batería: 8 años o 160.000 km
  • Garantía del vehículo: 3 años sin límite de km

 

Conclusión: ¿es el Renault 5 eléctrico para ti?

Si te mola el diseño retro, te flipa lo francés y quieres algo diferente sin renunciar a tecnología, este coche es el unicornio que estabas esperando 🦄. Eso sí, si tu presupuesto es ajustado, vigila que no te vendan la versión sin carga rápida. Y si estás por Alicante, pásate por Renault Dacia Japemasa para verlo y probarlo. Dile a Paco que vas de parte de Victric y a lo mejor hasta te da un café.