NO VAS A CREER lo que HACE este COCHE ELÉCTRICO | Byd Dolphin Surf

[et_pb_section fb_built=»1″ admin_label=»section» _builder_version=»4.16″ global_colors_info=»{}»][et_pb_row admin_label=»row» _builder_version=»4.16″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» global_colors_info=»{}»][et_pb_column type=»4_4″ _builder_version=»4.16″ custom_padding=»|||» global_colors_info=»{}» custom_padding__hover=»|||»][et_pb_text admin_label=»Text» _builder_version=»4.27.0″ background_size=»initial» background_position=»top_left» background_repeat=»repeat» hover_enabled=»0″ global_colors_info=»{}» sticky_enabled=»0″]

 

Probamos el BYD Dolphin en la montaña más alta de Alicante

Subida, bajada, ciudad, autovía, curvas, consumo, regeneración, electromagnetismo y mariquitas. Si buscas una prueba real, esta es la tuya.

 

Empezamos la aventura: 100% de batería y 315 km de autonomía

Nos plantamos en la falda de una de las montañas más altas de Alicante con el BYD Dolphin tope de gama: 150 cv, batería de 43,2 kWh, modo Sport activado y muchas ganas de dar caña. La aceleración es una gozada, y el silencio en ciudad te hace sentir como en una nave espacial.

 

Primeras impresiones: suave, pero con garra

El coche se siente ligero, rápido, con tres modos de conducción (Eco, Normal y Sport). En autovía a 120 km/h no te falta potencia para adelantar, y el empuje es instantáneo. Ni rastro del ruido molesto de un motor de combustión.

 

Subiendo la montaña

Velocidad constante de 100 km/h y una bajada de batería de 1% cada 2-3 km. No es lo normal, pero para pruebas como esta, sirve. Desde el 91% al 86% de batería, sin perder potencia en la subida. Nada mal.

 

Bajando y regenerando

Con el freno regenerativo en modo alto, el consumo se detiene. Literalmente. Bajamos el mismo tramo sin perder ni un 1% de batería. Al contrario: llegamos a ver una regeneración de hasta 33 kW. Una locura.

 

Insonorización buena, aunque no premium

• En ciudad: 33,3 dB — paz absoluta.
• En autovía a 120 km/h: 69,9 dB. Se nota algo de viento, pero nada que moleste. Se puede viajar sin terminar con dolor de cabeza.

 

Vida urbana: visibilidad, maniobrabilidad y silencio

Con casi 4 metros de largo, se aparca fácil. Tiene cámara 360º, sensores de aparcamiento y pantalla que orienta genial. La consola está bien pensada y el aire acondicionado refrigera hasta el móvil. No hay climatizador, pero cumple.

 

Consumos y conclusiones

• Empezamos con 100%, tras 55 km nos queda el 80%. Subida de montaña incluida.
• Muy buen rendimiento en ciudad y carretera.
• Suspensión firme pero cómoda.
• Lo más sorprendente: el coche se agarra muy bien en curva.

 

🏷️ Precio y versiones

• Active: 19.990 €
• Boost: 23.990 €
• Comfort: 26.490 €

Financiación sin intereses en los primeros 6.000 €. Plan MOVES aplicable y posibilidad de incluirlo en cuota si tarda en llegar.

 

 

Revisiones y recambios

• Primera revisión a los 30.000 km: 290 €
• Piezas disponibles en AliExpress/Alibaba, pero ojo con la garantía.

 

📏 Características técnicas

• Largo: 3,99 m
• Ancho: 1,72 m
• Alto: 1,59 m
• Batalla: 2,50 m
• Maletero: 308 L (hasta 1.037 L con asientos abatidos)
• Potencia: 156 cv (versión superior)
• Carga rápida: hasta 85 kW

 

🔌 Extra curioso: enchufe V2L

Puedes usar la batería del coche para alimentar electrodomésticos pequeños (hasta 3,2 kW). Ideal para cargar otro vehículo eléctrico o conectar una nevera en la montaña.

 

✅ Conclusión: sorprende y convence

El BYD Dolphin es una de las mejores opciones calidad-precio del mercado. Acelera bien, frena bien, no hace ruido, gasta poco y encima… atrae mariquitas 🐞 Y eso no lo puede decir cualquiera.

 

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]