Nuevo MG4 eléctrico: más deportivo, más potente y con mejoras que ya tocaban
Si eres de los que no quieren un Tesla ni en pintura y buscas un coche eléctrico con potencia, buena autonomía y diseño deportivo, hoy te traigo un modelo que seguro que has visto más de una vez por la calle, pero que ahora llega actualizado y con detalles que, sinceramente, ya le hacían falta.
Hablo del renovado MG4. Un coche que ya me gustaba mucho en su versión anterior, pero que necesitaba un pequeño empujón para seguir siendo competitivo. Y lo han hecho. Han cogido la versión más completa que existía y ahora la han convertido prácticamente en la base. Y eso, te adelanto, es una buena noticia.
Versiones y potencia del nuevo MG4: desde 190 hasta 435 cv
Vamos a lo importante, porque sé que lo primero que te preguntas es qué tal va de potencia este coche y qué diferencias hay respecto al modelo anterior o al nuevo MG4 Urban que está por llegar.
En esta nueva gama tenemos tres versiones muy claras:
- MG4 Long Range: 190 cv, tracción trasera, 0 a 100 km/h en 7,5 segundos y velocidad máxima de 180 km/h
- MG4 Extended Range: 245 cv, también con tracción trasera, 0 a 100 km/h en 6,2 segundos
- MG4 X Power: doble motor, tracción total, 435 cv y 0 a 100 km/h en solo 3,8 segundos
Este último es directamente un pepinaco. No hay otra forma de decirlo.
Y aquí viene algo importante: respecto al MG4 anterior, el motor prácticamente no cambia en la versión Long Range. Teníamos 204 cv y ahora tenemos 190. Es decir, son cifras muy similares.
Pero si lo comparas con el nuevo MG4 Urban, ahí sí cambia la película.
El Urban es más sencillo, más urbano, más pensado para ciudad. Parte desde 149 cv y llega a unos 160 cv. Este, en cambio, es más deportivo, con tracción trasera y mucha más potencia.
Son dos enfoques distintos. Y eso hay que tenerlo claro.
Baterías y autonomía del MG4: hasta 545 km reales sobre el papel
Otro punto clave en cualquier coche eléctrico es la batería. Y aquí también hay novedades.
En esta nueva gama desaparece la versión más básica y ahora el punto de partida ya es bastante serio:
- 64 kWh brutos (61,7 kWh útiles) en la versión Long Range
- 74,4 kWh útiles en la versión Extended Range
- 61,7 kWh útiles en la versión X Power
En cuanto a autonomía:
- 452 km en la versión Long Range
- 545 km en la versión Extended Range
- 405 km en la versión X Power
Para viajes largos, siendo realistas, este coche te permitirá hacer unos 300 km en autovía aproximadamente. Y eso ya es una cifra muy cómoda para moverte por España.
En cambio, el nuevo MG4 Urban parte de baterías más pequeñas, desde 43 kWh hasta 54 kWh, por lo que la autonomía máxima se queda en torno a los 415 km.
Si viajas mucho, este modelo actual sigue siendo claramente mejor opción.
Carga rápida del MG4: mejora respecto al modelo anterior
Otro detalle interesante es la mejora en la velocidad de carga.
Este MG4 ahora puede cargar en corriente continua hasta 154 kW, frente a los 140 kW del modelo anterior. Puede pasar del 10 al 80% en unos 25 minutos, que es una cifra muy razonable hoy en día.
El nuevo MG4 Urban, por su parte, se queda entre 100 y 120 kW de carga rápida.
De nuevo, se nota que este modelo está más pensado para viajar y el otro más para moverse por ciudad.
Interior del MG4: rediseño necesario y mejoras visibles
Por dentro, el cambio se nota. Y ya tocaba.
Han adoptado el diseño que vimos en el modelo nuevo y lo han trasladado a este. El resultado es un interior más moderno, más agradable y mejor rematado.
No es un coche premium, ni lo pretende. Pero está hecho con ganas y con estilo.
Tenemos:
- Materiales blandos y piel sintética en muchas zonas
- Volante calefactable
- Asientos calefactables
- Apple CarPlay y Android Auto
- Actualizaciones OTA
- Cámaras y ayudas a la conducción
- Carga inalámbrica para el móvil
Todo está bien colocado y fácil de usar. Y eso, en el día a día, se agradece mucho.
Eso sí, también te digo lo que no me gusta.
Hay zonas con plástico duro y detalles mejorables. Por ejemplo, algunos acabados siguen siendo muy básicos. Pero teniendo en cuenta el precio del coche, es algo que entra dentro de lo normal.
Maletero del MG4: suficiente, pero sin destacar
El maletero mantiene la misma capacidad que el modelo anterior:
- 350 litros de capacidad
- Hasta unos 1.170 litros con los asientos abatidos
No es el más grande del segmento, pero cumple.
Eso sí, aquí el nuevo MG4 Urban sí da un salto importante, con hasta 577 litros en su versión superior.
Si necesitas mucho espacio, ese modelo puede ser más interesante.
Comportamiento y sensación de conducción: enfoque claramente deportivo
Una de las cosas que más me gusta del MG4 es su enfoque.
Es un coche bajito, con una posición de conducción muy buena y una sensación bastante deportiva. No hay elementos que molesten ni distracciones raras.
Todo está donde tiene que estar.
Además, mantiene algo que muchos valoran mucho:
tracción trasera.
Eso le da un comportamiento diferente, más divertido y más dinámico que muchos eléctricos de su precio.
Calidad exterior y detalles del MG4: bien rematado, pero con cosas mejorables
Por fuera, el coche mantiene el diseño deportivo que tanto ha gustado desde el principio.
Han cambiado algunos detalles, como el alerón trasero, pero en general sigue siendo reconocible.
La pintura tiene un grosor normal, las puertas suenan bien al cerrar y la sensación general es de coche sólido.
Ahora bien, también hay cosas que sigo sin entender.
Por ejemplo, hay un plástico en la zona inferior que ya generó críticas cuando salió el modelo original y que sigue exactamente igual.
Han tenido tiempo de sobra para solucionarlo y no lo han hecho.
Son pequeños detalles, pero cuando llevas tiempo analizando coches, se notan.
Precio del MG4 en España: desde unos 27.000 € con ayudas
Vamos al tema que siempre genera debate: el precio.
Si lo pagas al contado, este MG4 puede costar alrededor de:
37.000 €
Que sí, es dinero. No lo voy a negar.
Pero si financias y aplicas ayudas, descuentos y promociones, la marca habla de precios desde:
27.000 €
Eso ya cambia bastante la cosa.
Eso sí, también te digo algo importante: las financiaciones de MG suelen tener intereses altos. Así que conviene mirar bien los números antes de firmar nada.
¿Merece la pena comprar el nuevo MG4
Te lo digo claro.
Sí, merece la pena.
El MG4 ya era un coche que me gustaba mucho. Tenía una buena base, pero necesitaba actualizarse. Y con esta versión lo han conseguido.
Tienes:
- Potencia de sobra
- Buena autonomía
- Carga rápida correcta
- Diseño deportivo
- Precio competitivo dentro del mercado eléctrico
Y lo más importante: es un coche equilibrado.
No es perfecto. Ninguno lo es. Pero cumple muy bien en casi todo.
Conclusión: un eléctrico deportivo que sigue siendo una apuesta muy sólida
Con la llegada del nuevo MG4 Urban, mucha gente pensará en esperar. Pero sinceramente, este modelo sigue teniendo mucho sentido.
Es más potente, más viajero y más deportivo.
Si buscas un coche eléctrico equilibrado, con buena autonomía y sensaciones dinámicas, este MG4 sigue siendo una de las opciones más interesantes del mercado.
Y ahora te toca a ti.
¿Te quedarías con este MG4 o esperarías al nuevo Urban
Te leo en los comentarios. Y ya sabes, si quieres ver más pruebas reales de coches eléctricos, suscríbete, porque vienen más comparativas y reviews muy interesantes.
