Toyota CH-R+ eléctrico frente a BYD y MG: ¿merece la pena pagar más por Toyota?
Si estás buscando un coche eléctrico bueno, bonito y barato, seguramente estés mirando marcas como Toyota, BYD o MG. Y tiene sentido, porque ahora mismo el mercado está que arde.
Los chinos vienen pisando fuerte, con buenos eléctricos, buenos acabados y precios muy difíciles de igualar. Y Toyota, que siempre ha tenido una fama brutal de fiabilidad, ahora tiene que demostrar que también puede competir en eléctricos.
Uno de los modelos que más curiosidad despierta es el nuevo Toyota CH-R+ eléctrico. Un coche que, sinceramente, tiene una estética muy chula, pero que también deja algunas dudas importantes.
Toyota CH-R+ eléctrico: diseño futurista, pero poca apuesta visual
Lo primero que llama la atención del Toyota CH-R+ es su diseño. Toyota sabe hacer coches con personalidad y este modelo tiene una estética futurista que entra por los ojos.
Por dentro tiene detalles muy interesantes, como la zona de carga inalámbrica para dos móviles, una pantalla central grande, botoneras físicas bien colocadas y una sensación general muy moderna.
A mí la estética de Toyota me gusta, eso hay que decirlo. Tienen un diseño diferente, reconocible y bastante atrevido.
Pero aquí viene mi crítica: da la sensación de que Toyota saca eléctricos casi para cumplir. Llegas al concesionario, ves un coche nuevo, importante, que podría venderse muy bien, y parece que está ahí medio escondido.
Un coche así tendría que estar anunciado a lo grande, con un cartel enorme diciendo: “este es el nuevo Toyota eléctrico”. Pero no. Parece que le da hasta apuro enseñarlo.
El problema de Toyota: no puede vivir solo de la fiabilidad
Toyota tiene una fama enorme de fiabilidad. Y merecida, porque lleva muchos años haciendo coches muy buenos.
Pero hoy en día eso ya no es suficiente.
No puedes decirle al cliente: “cómprame este coche porque soy Toyota”, mientras la competencia te ofrece mejores acabados, más equipamiento, mejor software y una sensación interior más trabajada.
Y esto se nota mucho cuando comparas un Toyota con un coche chino actual.
Te subes a algunos modelos de BYD o MG y ves buenos materiales, pantallas fluidas, interiores bien rematados y una presencia que sorprende. Luego te subes a un Toyota y, aunque sabes que va a ser fiable, hay detalles que parecen de otra época.
Eso no significa que Toyota haga malos coches. Para nada. Pero sí significa que tiene que ponerse las pilas.
BYD: una marca china que ya juega en serio
BYD es una de las marcas que más fuerte está creciendo en el coche eléctrico.
Y no es casualidad.
Es un fabricante que prácticamente se lo hace todo: baterías, motores y muchos de sus propios componentes. Eso le da mucho control sobre el producto y también transmite bastante confianza.
Modelos como el BYD Dolphin Surf, el BYD Atto 2, el BYD Atto 3, el BYD Dolphin o el BYD Seal demuestran que la marca tiene una gama bastante completa.
El Dolphin Surf, por ejemplo, es un coche pequeño, económico y pensado para ciudad. Tiene sus limitaciones, como el maletero o las cuatro plazas, pero está bien acabado y transmite buena sensación.
El Atto 2 ya es un coche más práctico, con más espacio y enfoque urbano. No me pareció el mejor coche para viajar, porque en carretera le falta algo de aplomo, pero para ciudad cumple muy bien.
El Atto 3 ya es otra cosa. Es más grande, tiene más presencia y permite viajar con más comodidad.
Y luego está el BYD Seal, que es una berlina eléctrica muy seria. De hecho, se está viendo muchísimo entre VTC y conductores profesionales, y eso ya dice bastante.
MG: eléctricos con buena autonomía, buen precio y mucho sentido
MG es otra marca que siempre he defendido bastante porque llegó al mercado con coches eléctricos que tenían mucho sentido.
El MG4 fue uno de esos coches que marcaron un antes y un después. Era eléctrico, tenía buena autonomía, buena potencia, buen diseño y un precio bastante competitivo.
El problema es que MG ha sufrido mucho con los aranceles a los coches chinos. Y claro, cuando los precios suben, el producto ya no parece tan redondo como antes.
Aun así, siguen teniendo coches muy interesantes.
El nuevo MG4 actualizado mejora bastante por dentro, con más piel sintética, mejores acabados y una estética interior más moderna. Por fuera no hacía falta tocar mucho, porque era un coche que ya gustaba.
También está el nuevo MG4 más urbano, con un enfoque diferente, más redondo y más pensado para ciudad.
Y luego tienes modelos como el MG S5 EV o el MG S6, que son SUV eléctricos con buen espacio, buenas baterías y cargas rápidas correctas.
MG tiene una cosa muy importante: ofrece coches que la gente realmente busca. Coches altos, familiares, espaciosos y con una relación calidad-precio interesante.
No todo es Tesla: hay que comprar según lo que necesitas
Muchísima gente cuando piensa en comprarse un coche eléctrico piensa directamente en Tesla.
Y ojo, Tesla hace muy buenos coches. Son eficientes, tienen buen software y están muy probados.
Pero no hay que obsesionarse.
Si tú necesitas un coche alto, cómodo, con buen acceso, más práctico para la familia o con un formato SUV, quizá un Tesla Model 3 no es lo que más te conviene.
No compres por fama. Compra por necesidad real.
Hoy en día marcas como BYD, MG o incluso otras marcas chinas tienen coches eléctricos perfectamente válidos. No vas a cometer un error solo por no comprarte un Tesla.
El punto clave: no solo importa el coche, importa la marca y el concesionario
Una cosa que siempre digo es que no hay que fijarse solo en el coche.
También hay que mirar quién hay detrás.
Porque comprar un coche es fácil. Lo importante viene después:
- Cómo responde la marca si hay un problema
- Cuánto tardan los recambios
- Cómo funciona la garantía
- Qué trato te da el concesionario
- Si hay red de talleres suficiente
Esto es clave, especialmente con marcas nuevas o marcas chinas que están creciendo ahora en Europa.
Un coche puede parecer espectacular en el concesionario, pero si luego tienes un problema y nadie responde, mal asunto.
Conclusión: Toyota tiene fama, pero BYD y MG ya no vienen a jugar
Toyota sigue siendo una marca enorme, fiable y con muchísima experiencia. Pero en eléctricos no puede dormirse.
El nuevo Toyota CH-R+ eléctrico tiene buena pinta, una estética muy atractiva y seguro que será un coche fiable. Pero si quiere competir contra BYD, MG y el resto de marcas chinas, necesita algo más que el logo de Toyota.
Porque los chinos ya no hacen coches “chinorris” como se decía antes. Ahora hacen coches bien acabados, tecnológicos, potentes y con precios muy competitivos.
Y eso obliga a marcas como Toyota a ponerse las pilas.
Al final, mi consejo es claro: no te cases con ninguna marca.
Prueba los coches, mira bien tus necesidades, compara precios, acabados, autonomía, carga, garantía y concesionario.
Y luego decide con cabeza.
Porque hoy en día el mejor coche eléctrico no es el que más fama tiene, sino el que mejor encaja contigo.
