¿Los coches chinos son de mala calidad? Este híbrido enchufable demuestra lo contrario
Durante años, se ha dicho que los coches chinos son de mala calidad, que sus motores no son eficientes y que en pocos años sus concesionarios cerrarían. Sin embargo, la realidad está demostrando lo contrario. Hoy te traigo un coche híbrido enchufable chino que está cerrando muchas bocas.
Diseño interior: calidad y detalles premium
Al entrar en el vehículo, lo primero que llama la atención es la calidad de los materiales. Los asientos cuentan con memoria y ajuste automático, con una piel gruesa y bien acabada. Además, el negro piano, aunque propenso a arañazos, le da un toque elegante al diseño.
Otros detalles como los altavoces Infinity, las manetas de diseño moderno y los retrovisores eléctricos refuerzan la sensación de estar en un coche bien rematado. Las puertas cuentan con bloqueo automático y el salpicadero está revestido con materiales blandos y agradables al tacto. Además, la iluminación LED ambiental cambia de color, lo que aporta un extra de sofisticación.
Tecnología y equipamiento de vanguardia
Este coche no escatima en tecnología. Cuenta con un Head-Up Display configurable, cámaras 360 grados para facilitar el aparcamiento y una pantalla central de 10,8 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
En cuanto a seguridad, el coche está equipado con sistemas ADAS avanzados que incluyen alertas de velocidad y detección de colisiones. Aunque estos sistemas pueden ser algo intrusivos en algunos modelos, en este caso, los avisos son tenues y no resultan molestos.
Motorización y prestaciones
Este híbrido enchufable cuenta con diferentes versiones para adaptarse a las necesidades del conductor:
- Versión Boost y Confort:
- Motor gasolina 1.5L atmosférico de 98 CV
- Motor eléctrico de 190 CV
- Potencia combinada: 218 CV
- Par motor: 300 Nm
- Velocidad máxima: 170 km/h
- Aceleración 0-100 km/h: 8,9 segundos
- Versión Design:
- Motor gasolina 1.5L de 131 CV
- Dos motores eléctricos
- Potencia combinada: 324 CV
- Par motor: 550 Nm
- Velocidad máxima: 180 km/h
- Aceleración 0-100 km/h: 5,9 segundos
La transmisión CVT está optimizada para la conducción eléctrica, ofreciendo una respuesta suave y eficiente.
Autonomía y consumo
Las baterías LFP garantizan una buena autonomía y seguridad. Dependiendo de la versión, se puede optar por diferentes capacidades:
- Versión Boost y Design: Batería de 18,3 kWh con autonomía de 70-80 km en modo 100% eléctrico.
- Versión Confort: Batería de 26,6 kWh con hasta 125 km de autonomía eléctrica.
El consumo combinado del modelo Boost y Confort es de solo 0,9 L/100 km (siempre que tenga carga en la batería), mientras que en la versión Design sube a 1,2 L/100 km. Además, el consumo de electricidad ronda los 17 kWh/100 km.
Comportamiento y confort de marcha
La suspensión ha sido diseñada para ofrecer un equilibrio entre confort y firmeza. En comparación con otros modelos como el MG HS o el Jaecoo 7, este coche logra un excelente compromiso, absorbiendo bien las irregularidades del terreno sin transmitir vibraciones molestas.
El freno regenerativo permite recuperar energía durante la conducción, aunque su configuración no es tan intuitiva como en otros modelos.
Conclusión: un híbrido chino que rompe prejuicios
Este híbrido enchufable chino no solo demuestra que los fabricantes asiáticos han mejorado drásticamente la calidad de sus vehículos, sino que también ofrecen tecnología puntera, un diseño atractivo y un rendimiento sobresaliente.
Atrás quedan los días en los que los coches chinos eran sinónimo de mala calidad. Con opciones como esta, las marcas chinas están marcando un antes y un después en la industria automotriz, ofreciendo vehículos que pueden competir de tú a tú con las marcas tradicionales.
¡Los prejuicios han quedado atrás y los chinos han venido para quedarse! 🚀
